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101. 我国新能源汽车或进入“洗牌期” [96%]

...p>政策变化，市场低迷，企业如何反应？政策工具如何继续引导市场？未来新能源汽车产业前路几何？ 补贴核查日趋严格 事实上，自去年1月“骗补”事件曝光以来，整个行业的清查工作就已全面展开。 从对骗补企业的通报严惩，到中机车辆技术服务中心推倒重申第一至第五批新能源汽车推广目录，再到去年底四部委下发《通知》对新能源车企财政补贴发...

标签:新能源汽车 补贴 发布日期:2017-06-30 02:53:22 Catid:25 Status:6

102. 六座SUV的终极拷问：第三排谁最舒服？2026款奕派008交出满分答卷 [96%]

...用性的“移动舒适家”标杆。 二、 第三排舒适性系统工程解析 1. 空间布局的几何优化 车辆的长宽高尺寸为5002×1972×1732mm，轴距达到3025mm。这一数据基础并非盲目求大，而是精准服务于空间效率。工程团队通过前舱布局压缩与座椅滑轨系统优化，在确保第一、二排标准乘坐姿态的前提下，为第三排预留了可观的纵向空间。实测显示，在二排调整至...

标签: 发布日期:2025-12-30 11:08:52 Catid:1940 Status:6

103. 自主研发技术解决汽车安全世界性难题 [96%]

...准。该成果工艺及材料创新使用了碳纤维复合材料及增强金属多孔吸能材料。为了利用有限的几何空间，达到最大的缓冲吸能效果，创新设计成厚底梁、薄罩壳，中间还夹着高效缓冲吸能装置的组合结构。汽车在中、高速碰撞、追尾时，该技术缓冲吸能效果会发生叠加效应，且将抗前撞的车速提高3~8倍，即由15km/h提高至45-120km/h，提高了安全梁的缓冲吸能效率，保护人、车安全...

标签:世界性 自主研发 难题 汽车 技术 发布日期:2015-03-18 03:16:22 Catid:1159 Status:6

104. 车市新一轮多品牌战略狂潮悄然来临 [96%]

...企相继推出新品牌，车市新一轮多品牌战略狂潮已悄然来临。　　燎原之势 　　曾几何时，多品牌战略运作成了许多车企流行的选择。由于全球汽车技术日趋同质化，单一品牌车型设计相对单一，而多品牌则实行了不同价值取向的设计，从而更好地满足了不同人群的需求，所以多品牌战略在国际大型汽车企业中一度非常流行。国内轿车生产厂家中，最早提出多品牌...

标签:品牌战略 自主 发布日期:2014-05-14 05:42:33 Catid:1159 Status:6

105. 破除充电桩瓶颈还需打好“攻坚战” [96%]

...题依然是发展瓶颈 进入2015年，新能源汽车持续火爆，不论是从产量还是销量数据来看，几何式增长一直在持续。据工信部公布的数据显示，根据机动车整车出厂合格证统计，2015年10月新能源汽车共计生产5.07万辆，同比增长8倍。2015年1~10月，新能源汽车累计生产20.69万辆，同比增长3倍。同时从中汽协发布的销售数据来看，10月新能源汽车销售34316辆，同比增长5倍。 &ld...

标签:充电桩 电动汽车 发布日期:2015-12-11 04:26:41 Catid:25 Status:6

106. 充电桩新政将出“车多桩少”瓶颈有望打破 [96%]

...计需要5~7年的时间才能收回投资成本。假如能将回收成本时间缩减到3~5年，充电桩数量必然会几何式增长。”一位不愿具名的业内人士表示。 充电公司上马促充电桩发展 充电桩数量不足，那么，依靠行业中企业的自发性才可以做到“一个好汉三个帮”。 中国经济导报记者从北京市规划委获悉，《北京市电动汽车充电基础设施规划规程》目前已在编制...

标签:充电桩 电动车 发布日期:2015-07-22 02:03:00 Catid:1159 Status:6

107. 南沙国际邮轮母港预计明年初复航 [96%]

...成经济中心， 首先要成为交通中心” “南沙是大湾区地理几何中心，我们还要把它打造成经济中心，首先就要成为交通中心。”省人大代表、广州禾信仪器股份有限公司董事长暨南大学质谱仪器与大气环境研究所所长周振表示，南沙首先要与大湾区城市“连成一片”，目前而言南沙区还有不少短板，需要省市乃至国家层面的支持，...

标签: 发布日期:2023-12-22 04:28:01 Catid:734 Status:6

108. 特斯拉宣布降价！全系最高降幅26%，但说好的30万拿下呢？ [95%]

...免去了关税之忧，国内消费者也无需再为进口关税掏腰包。”国内电动车品牌影响几何？彭政峰认为，目前特斯拉的官降是为后续在上海落地做布局。“现在已不能单单把特斯拉看成是美国的汽车公司，他实际上已经可以看成是将在中国本土生产的公司了。”彭政峰说，2年后，特斯拉的售价也许不会有太大变化，但2年后蔚来ES8的售价没有了补贴将会有...

标签: 发布日期:2018-11-23 06:48:43 Catid:483 Status:6

109. “大”有可为：汽车大尺寸光学玻璃良率与成本如何兼顾？ [95%]

... 从最初的嵌入式中控屏，到如今横跨主副驾的贯穿式联屏，再到 HUD（抬头显示）投影区域的几何级扩大，以及智能流媒体后视镜的普及，汽车显示面积正以前所未有的速度突破极限。数据显示，头部新能源车企旗舰车型的座舱显示总面积已逼近甚至超过30英寸。 然而，在这场以“大”为美的尺寸竞赛背后，一场关于制造工艺与成本控制的深层困局正在浮现。对于...

标签: 发布日期:2025-09-30 11:18:08 Catid:1940 Status:6

110. 瞭望丨“四维制造”赋能绿色智造转型 [95%]

...构与模块化生产，力与力矩对消近100%，可降低振幅75%，减少能耗80%，提高刚性度4倍、精度4个几何级，生产效率提高10倍，性能、节能、环保等综合效益可提升10倍 文 |《瞭望》新闻周刊记者 于雪 陈燕

标签: 发布日期:2023-11-21 12:19:52 Catid:1940 Status:6

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