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1. 动力电池企业洗牌加剧 比亚迪等市场份额遭巨头挤压 [100%]

...电池行业集中度越来越高，部分厂商掉出前20排名，市场洗牌加剧。其中，宁德时代一季度动力锂电池装机量占半壁江山，远超排名第二、第三的比亚迪（002594，SZ）和 国 轩 高 科（002074，SZ）。而3月装机量数据显示，前五名企业合计占比84.78%，去年各月前五名企业合计占比都在76%以下，今年前三个月占到78%以上，锂电池行业市场集中度越来越高。 值得注意的是，曾经的...

标签:挤压 巨头 份额 电池 动力 发布日期:2018-04-24 10:15:21 Catid:25 Status:6

2. “强者恒强”搅动动力电池全面洗牌 [100%]

...国内第二；而2017年上半年销量超过比亚迪，国内排名第一，全球第二。 日前，在第五届锂电达沃斯论坛上，比亚迪动力电池工厂项目经理郭伟男介绍了未来企业动力电池的规划，表示要在原材料、安全性等方面进行创新，他说：“我们将长期坚持磷酸氢锂电池跟三元锂电池两条路线发展，在电池模块方面，我们正在努力进行标准化设计，标准化的同时实现轻量化。整...

标签:搅动动力电池 宁德时代动力电池 发布日期:2017-11-29 04:28:25 Catid:1159 Status:6

3. 近八成锂电企业净利增长 车企降成本压力激增 [100%]

...2016年新能源汽车销量累计突破50万辆，作为电动汽车的重要组成部分，结构性产能过剩令动力锂电池上市公司去年实现利润大增。 据 同花顺 统计数据显示，截至2月23日，122家公布2016年年报业绩预告的锂电池公司中，按照预告净利润最大变动幅度来看，近八成企业实现了净利润增长。其中，预告净利润最大增幅度同比超过100%的企业达到48家；预告净利润上限超1亿元的企...

标签:电池 动力 新能源车 发布日期:2017-02-24 09:49:19 Catid:25 Status:6

4. 动力电池成新能源汽车下一个风口 智能制造衡量企业竞争力 [100%]

...全球动力电池企业销量排名中，比亚迪、CATL、沃特玛、国轩高科等7家中国企业进入前十。中国锂电池的销量占全球的一半以上，更重要的是按当前中国锂电行业的发展速度来讲，中国在全球所占的份额还将继续上涨。 有专家估计，2017年我国动力电池的需求量将增至31Gwh，到2020年动力电池的需求量将达到125Gwh。“我们现在最大的困难是产能不够用。”孚能科技研究...

标签:电池 动力 企业 发布日期:2017-10-31 09:41:27 Catid:1159 Status:6

5. 湖南裕能：双碳背景下磷酸铁锂市场需求旺盛 国内磷酸铁锂出货量排名居首 [100%]

...dquo;同行，成长性优异。同时，湖南裕能加权平均ROE高于行业均值，盈利能力突出。作为专注于锂电池正极材料的高新技术企业，湖南裕能持续加大研发投入，不断开发和优化产品，其磷酸铁锂产品具有高能量密度、高稳定性、长循环寿命、低温性能优异等优点，得到了下游客户的认可。凭借稳定的产品性能和优质的客户资源，湖南裕能主要产品磷酸铁锂产销量增长迅速。据高...

标签: 发布日期:2023-02-10 04:38:59 Catid:1940 Status:6

6. 9家科创板受理企业全扫描 市盈率低于A股同类公司 [100%]

...对手：深圳市三顺纳米新材料股份有限公司、青岛昊鑫新能源科技有限公司 竞争态势：在锂电池领域，碳纳米管己经凭借其优越的导电性能，作为一种新型导电剂被锂电池生产企业所广泛使用，用来提升锂电池的能量密度及改善循环寿命。目前，天奈科技客户涵盖比业迪、ATL(新能源科技)、CATL(宁德时代)等国内一流锂电池生产企业。 主要竞争对手：台积电、格芯、...

标签: 发布日期:2019-03-24 08:50:00 Catid:926 Status:6

7. 2017年第一季度中国电动汽车行业总量全球领先 [100%]

...了领先地位，这主要得益于市场的快速增长和在电池制造领域的明显优势。在中国，超过90%的锂电池都在本土生产，这一方面是由于政府补贴的对象仅限于为本土创造价值的企业，另一方面则是因为受资质限制，外国电池制造商无法在中国建厂。与中国相比，日本在电动汽车产量和全球电池产量份额上都处于不利地位，排名滑落至第三，美国则跃居第二。 就市场规模而言...

标签:汽车 电动 中国 市场 发布日期:2017-03-03 05:29:24 Catid:25 Status:6

8. 中企投资2.4亿欧元建德国最大锂电池生产厂 [100%]

...亿欧元。 记者从德国联邦外贸与投资署了解到，宁德时代此次投资将建成德国规模最大的锂电池生产厂。据悉，宁德时代图林根电池生产基地主要从事锂离子电池的研发与生产，计划于2021年投产，2022年将形成14吉瓦时(GWh)的产能，有望为当地提供约600个就业岗位。其产品将为宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、PSA等全球知名车企配套。 宁德时代董事长曾毓群表示，该...

标签:中企投资 锂电池生产厂 发布日期:2018-07-10 08:35:12 Catid:1159 Status:6

9. 动力电池企业利润承压产能过剩 争夺战升级 [100%]

...p>比亚迪则计划通过开放共享电池技术平台，谋求与更多车企合作，从而抢占市场份额。比亚迪锂电事业部副总经理沈晞在接受媒体采访时表示，目前正在做动力电池的业务剥离，预计今年底或明年初拆分完毕，并考虑在2022年或2023年独立上市。比亚迪已与长城、北汽、广汽等各大汽车主机厂对接，预计最快于今年就会有部分电池对外销售。此前，比亚迪的动力电池仅供内部使...

标签:电池 动力 企业 发布日期:2018-06-14 05:07:08 Catid:1164 Status:6

10. 给动力电池加注“提质”动能 [100%]

...色的动力电池厂商，如国轩高科、天津力神、比亚迪、亿纬锂能、天能动力等均大幅加码动力锂电池领域的投资，并在电芯、动力电池组、电池管理系统（BMS）及储能型电池组等方面积累了一定的技术实力。据不完全统计，2015年我国动力锂电池行业新增投资突破千亿元。 业内人士担忧，当前动力电池行业的投资热潮，可能导致未来产能过剩。更为重要的是，目前国内较...

标签:动力电池 发布日期:2016-03-31 05:01:07 Catid:25 Status:6